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我們這樹林中的小徑很快就會變得越來越難騎,所以我們發現這是對像我們Traverse 29 Carbon這樣高速、強硬使用輪組的完美測試場地。陡峭的爬坡與下坡有助於激發一些非常激進的設計,最重要的是,讓我們確信這些輪組將超出您的期望。
讓我們談談這些期望。這包含了從經歷大落差後不變形,到夠輕盈能有效率地爬到坡頂的能力 -這些都從輪圈開始。我們的工程師知道他們需要碳纖維,加上我們的Zero Bead Hook無鉤設計,他們能夠在框壁與框面上使用連續的纖維鋪層。當與高達30mm內寬搭配使用時,他們製造出的輪組具有超強的抗衝擊能力、低滾動阻力與令人難以置信的抓地力。您還會發現它有助於在切彎時防止翻胎,同時還可以快速輕鬆地進行無內胎設置。
除了整體輕量、剛性和耐用度之外,Traverse的另一個首要任務是易用性。首先,我們擺脫了吱吱作響的直拉幅條與易腐蝕的合金幅條頭。再來我們為前輪和後輪安裝了28條J型彎頭幅條,所有長度都相同 -如需更換,很容易就可以找到補修品。最後,我們採用了一種新型的花鼓設計,具有更寬的框面與更高的花鼓耳,能幫助提高整體剛性。
更寬的輪圈對騎乘性能有多種作用 -可以更好地支撐外胎以增加信心與抓地力,並且可以讓您以較低的胎壓騎乘,因此有助於將衝擊力分散到更大的表面積上,降低損壞的風險。當您將這個設計與眾所周知29快速滾動平台結合起來時,就會得到一個具有難以置信剛性、高加速性的輪組,無論是爬坡或下坡時都一樣。
在設計出完美的林道用途輪圈後,我們在輪組製造方面牢記輕巧耐用的設計特性。手工將28條DT Swiss Competition Race輻條與黃銅Pro Lock幅條頭,組裝在DT Swiss 350 Classic花鼓上。您會在內部發現卡式密封軸承與36t快速咬合棘輪系統,以便達到高加速性。我們還想確保每個輪子都正確製造,而這只能通過手工來實現。我們發現,機器會漏失掉人類能發現的小錯誤。
每個輪組都配備SRAM XD棘輪座、11速棘輪與無內胎氣嘴,以利輕鬆地進行無內胎設置。 *請注意,Shimano花鼓單獨販售。