{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}

{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}

目錄 購物車 {{currentCart.getItemCount()}}
成車 2023 SPECIALIZED S-Works Epic World Cup

成車 2023 SPECIALIZED S-Works Epic World Cup

{{shoplineProductReview.avg_score}} {{'product.product_review.stars' | translate}} | {{shoplineProductReview.total}} {{'product.product_review.reviews' | translate}}
{{amazonProductReview.avg_rating}} {{'product.product_review.stars' | translate}} | {{amazonProductReview.total_comment_count}} {{'product.product_review.reviews' | translate}}
僅供實體店面購買
{{ title.name_translations | translateModel }} : {{variationName[$index] | translateModel}}
數量
立即登入/註冊
加入追蹤清單
立即登入/註冊
一次最大商品購買數量限制為 99999
該數量不適用，請填入有效的數量。
售完

商品存貨不足，未能加入購物車

您所填寫的商品數量超過庫存

{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}

{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}

每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件

現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件

若想購買，請聯絡我們。
立即登入/註冊
加入追蹤清單
立即登入/註冊

商品描述

極速思維：無論是在和緩或中等技巧難度的賽道上， Epic Wrold Cup 都是世界上速度最快的 XC 競賽車。而這一切都因得益於它無可比擬「效率」、「操控」和「輕量」三者的組合。世界冠軍 Christopher Blevins 說得好：「這東西給了我在硬尾車上所需的一切，又再加上雙避震的控制和能力。」創造這台速度機器所需的是：完全整合的研發方法、發明全新的後避震器，以及 40 年在 off-road 上奪冠的經驗。

車架標竿：為了藉由高效動力傳輸和精確操控來產生極速，我們的工程團隊設定並達到了「扭動剛性」和「BB 硬度」的新標準。如此成就需要一種整合式的研發方法，將優越的雙菱形佈局結構與藏於上管之內的避震器相結合，並以 Specialized 歷史上最複雜的複合材料層疊工藝完成。

速度驚人：Specialized 騎乘動力學（Ride Dynamics）團隊為 Epic World Cup 構思並發明了革命性的避震技術，為騎士提供硬尾車的效率和快速反應，更添加了雙避震的控制性、能力和速度延續性，而這一切只需簡單的設定即可達成。與 RockShox 共同研發的 SID Deluxe WCID 避震器，利用特殊可獨立調整正負壓力的氣壓彈簧，提供硬尾車吃香的「直接反應」，進一步結合可吞下任何地形的容錯性，還有可根據騎士喜好和感覺來設定、針對特定賽道進行個人化調整的能力。設定為「硬」，它騎起來就像硬尾車。或者打開它，你就會有一台炸裂石塊的碎土機。但您不會被「開或關」所限制，騎士可以在「硬」到「軟」之間隨心設定。

超越功能設定：Epic World Cup 的 75mm 後行程提供了如同長行程車的控制性和能力。因為它是設計在達到或接近「觸頂」的狀態下騎乘，所以可產生等於設定 25% 下沉量的 100mm 行程車相同的正向行程。為了進一步最佳化避震性能，Specialized Ride Dynamics 團隊將行程中段的彈簧係數調整為相對平坦，就像更長行程的車一樣，可以處理大部分的衝擊力。由於新款後避震器尺寸較大，所以特規的 Mega Jounce Bumper 是「業界首創」，在平順地處理最大衝擊的觸底狀況時，扮演著至關重要的角色。

我們瘋了嗎？ 是有點：全新突破性的 SID Deluxe WCID 避震器在後半部提供了支撐力和貼地性的獨特組合。BRAIN 智慧避震同時仍然存在，並且在前叉中良好運行。Position-Sensitive（位置敏感）技術讓騎士以 15mm 前叉下沉量達到平衡的騎乘，提供柔順的小顛簸貼地性和堅硬的踏板平台，無需線控把或撥桿進行切換。

無需擔心重量：Epic World Cup 車架重量僅有 1,765g（帶有塗裝和避震器與所有硬體），擊敗了最輕的競爭對手。如此輕量轉化為更快的加速、更高效的爬升和更敏捷的操控。這一切加總起來就產生了速度。Aethos 是有史以來最輕的量產公路車架，而我們就是透過應用在研發 Aethos 時所學到的知識，特別是在先進複合材料的疊層和管形兩方面，成就了 Epic WC 的輕量和怪物般的剛性。

不再彎曲：Epic World Cup 配備全套 Roval Control SL 套件：1,240g 輪組、180g 座管和 250g 整合式座艙（70mm x 780mm）。在今日的世界盃賽場中，這每一項零件都擁有無與倫比的輕量、剛性和控制力。

  • 全新 Epic World Cup 車架採用 Ride Dynamics Developed 避震技術和 75mm 的最佳化後輪行程。得益於此避震技術，Epic World Cup 提供了無可匹敵的踩踏效率，並為您將面對最崎嶇的下坡做好了準備—無需鎖死開關切換。
  • SRAM XX1 SL 變速系統建立在一級選手對變速性能和耐用度的需求之上，使其完美符合越野競技用車的嚴苛要求。
  • 全新的 SID SL BRAIN 前叉提供 110mm 的吸震性能，同時辨別來自路面或騎士的震動輸入，產生終極的效率。
  • Roval Control SL 輪圈專為匹配增加功能性的 Epic World Cup 所設計。採用全新的偏心輪圈截面，內框寬為 29mm，不僅增加強度還減輕了重量，同時還將抗蛇咬性提高了 22%。

顧客評價

{{'product.product_review.no_review' | translate}}

相關產品