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你知道人們是怎麼說的嗎?當克數降低時,速度就會發揮作用。得益於我們創造過最輕的 EVO 車架和 Progressive XC Geometry 迄今為止最激進的迭代,S-Works Epic EVO LTD 發出號召,組建了一支提供支援的夢幻隊伍,所產生的「性能/重量比」略過讓人驚訝的階段,直接跳入令您整個嗨起來的境界。
雖然 Epic EVO 的避震行程看起來只比其他 Epic 車款的前叉增加了 20mm,後避震增加了 10mm,但我們加班工作,確保它會讓您一進入林道,就忍不住讚嘆發出「 哇!」的一聲。
EVO 全新避震機動力學經過精心設計,盡可能保留 Epic 指標性設定的效率,與 Rx XC Tune 特製前後避震協同工作,確保在每次撞擊中能充分利用每一吋行程,同時仍提供增強的抗下沉特性,以便提高踩踏效率。
憑藉為了保持領先地位所作出的大量作為,Epic EVO 現在宣稱是有史以來,以我們 Progressive XC Geometry 所設計出最強的迭代,為 Epic 車系更添榮耀。它也比以往都更加具有通用性,這就要歸功於裝備 flip-chip 的新後三角,可以讓騎士調整頭管角度和五通高度,輕鬆客製化設定 Epic EVO 的操控特性。
對於 S-Works Epic EVO LTD,我們也確保每一個有幸為 FACT 12m 碳纖車架增添風采的零件,都協同致力創造輕量、效率和衝刺能力的最終平衡。為了證明這一點,只需瞧瞧看似違反邏輯,卻更硬、更輕、更堅固的傑作,也就是新款 Roval Control SL 輪組,以及 SRAM XC 級輕量又耐用的 XX Eagle AXS 電子變速和無線電力驅動的 Reverb AXS 伸縮座管。